SIẾT CHẶT QUẢN LÝ, NÂNG CAO Ý THỨC CHẤP HÀNH PHÁP LUẬT VỀ AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA

Theo quy định của Luật Giao thông đường thủy nội địa (được hợp nhất tại Văn bản hợp nhất số 56/VBHN-VPQH năm 2026) và các văn bản hướng dẫn thi hành, mọi tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động giao thông đường thủy nội địa có trách nhiệm chấp hành nghiêm các quy định về bảo đảm an toàn giao thông, an toàn kỹ thuật phương tiện, bảo vệ môi trường và các điều kiện kinh doanh theo quy định của pháp luật.

Đối với các tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải khách, kinh doanh du lịch bằng phương tiện thủy, việc chấp hành đầy đủ các điều kiện về đăng ký, đăng kiểm phương tiện, trang bị đầy đủ dụng cụ cứu sinh, thiết bị phòng cháy, chữa cháy, bảo đảm số lượng người được phép chở, bố trí người điều khiển có giấy chứng nhận khả năng chuyên môn, chứng chỉ chuyên môn phù hợp là yêu cầu bắt buộc nhằm bảo đảm an toàn cho hành khách trong suốt quá trình hoạt động. Đồng thời, hành khách và du khách cần nghiêm túc mặc áo phao hoặc sử dụng dụng cụ nổi cá nhân theo hướng dẫn, tuyệt đối không sử dụng phương tiện không đủ điều kiện hoạt động hoặc bến thủy hoạt động trái phép.

Song song với công tác tuyên truyền, các lực lượng chức năng sẽ tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động của các bến khách ngang sông, bến thủy nội địa, bến tự phát và các phương tiện phục vụ khách du lịch trên địa bàn. Nội dung kiểm tra tập trung vào điều kiện hoạt động của bến thủy nội địa; giấy chứng nhận đăng ký, giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện; thời hạn đăng kiểm; việc trang bị áo phao, dụng cụ cứu sinh; điều kiện của người điều khiển phương tiện; việc chấp hành các quy định về vận chuyển hành khách và các quy định khác của pháp luật có liên quan.

Đối với các trường hợp vi phạm, đặc biệt là bến thủy nội địa hoạt động không phép, bến tự phát, phương tiện hết hạn đăng kiểm, không bảo đảm điều kiện an toàn kỹ thuật, chở quá số người quy định hoặc người điều khiển không có giấy chứng nhận khả năng chuyên môn, chứng chỉ chuyên môn theo quy định, cơ quan có thẩm quyền sẽ kiên quyết đình chỉ hoạt động và xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật. Các hành vi vi phạm sẽ bị xử phạt theo quy định tại Nghị định số 139/2021/NĐ-CP của Chính phủ (được hợp nhất tại Văn bản hợp nhất số 22/VBHN-BXD năm 2026 và các văn bản sửa đổi, bổ sung còn hiệu lực).

Bảo đảm an toàn giao thông đường thủy nội địa không chỉ là trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước mà còn là trách nhiệm của mỗi tổ chức, doanh nghiệp và người dân. Mỗi chủ phương tiện, chủ bến thủy cần chủ động thực hiện đầy đủ các quy định pháp luật trước khi đưa phương tiện vào khai thác; người điều khiển phương tiện cần nâng cao ý thức, kỹ năng điều khiển an toàn; người dân và du khách cần lựa chọn các bến thủy, phương tiện đủ điều kiện hoạt động, tuân thủ hướng dẫn của lực lượng chức năng và thuyền viên trong suốt hành trình.

Việc tăng cường tuyên truyền, kết hợp với kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm sẽ góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước, phòng ngừa tai nạn giao thông đường thủy, bảo vệ tính mạng, sức khỏe và tài sản của Nhân dân, đồng thời tạo dựng môi trường du lịch an toàn, văn minh, góp phần phát triển kinh tế - xã hội bền vững tại địa phương.

Một số mức xử lý hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa:

(Theo quy định tại Nghị định số 139/2021/NĐ-CP của Chính phủ (được hợp nhất tại Văn bản hợp nhất số 22/VBHN-BXD năm 2026 và các văn bản sửa đổi, bổ sung còn hiệu lực)

1. Đối với Hành khách / Du khách:

   • - Phạt tiền từ 1.000.000 đồng đến 2.000.000 đồng: Đối với hành vi không mặc áo phao cứu sinh hoặc không mang dụng cụ nổi cứu sinh cá nhân khi tham gia giao thông trên phương tiện vận tải hành khách ngang sông/phương tiện thủy chở khách.

2. Đối với Chủ phương tiện / Thuyền viên / Người lái phương tiện:

   • - Phạt tiền từ 500.000 đồng đến 1.000.000 đồng/mỗi thiết bị thiếu: Đối với hành vi không trang bị hoặc trang bị không đủ áo phao, dụng cụ nổi cứu sinh cá nhân theo quy định.

   • - Phạt tiền từ 1.000.000 đồng đến 2.000.000 đồng: Không có Giấy chứng nhận đăng ký phương tiện hoặc không mang theo đăng ký.

   • - Phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng (tùy theo sức chở và công suất máy): Đưa phương tiện hết hạn đăng kiểm, hoặc không có Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường vào hoạt động.

   • - Phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 35.000.000 đồng: Thuyền viên, người điều khiển phương tiện mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.

   • - Phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng: Sử dụng người lái phương tiện không có bằng, chứng chỉ chuyên môn phù hợp.

3. Đối với Chủ bến bãi:

   • - Phạt tiền từ 20.000.000 đồng đến 35.000.000 đồng: Hành vi tổ chức cho phương tiện vào đón, trả khách tại các vị trí chưa được cấp phép (bến thủy tự phát, bến chui) hoặc bến đã hết thời hạn hoạt động.

(Ngoài hình thức phạt tiền, người vi phạm con bị ấp  dụng các hình thức phạt bổ sung như: tước quyền sử dụng Bằng/ Chứng chỉ chuyên môn, tước giấy phép hoạt động bến; đình chỉ hoạt động phương tiện/ bến bãi…)

Giữ vững an toàn giao thông đường thủy nội địa không chỉ là chấp hành nghiêm quy định của pháp luật, mà còn là hành động thiết thực để bảo vệ tính mạng, tài sản của chính chúng ta, góp phần xây dựng hình ảnh du lịch địa phương An toàn – Văn minh – Thân thiện.